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紧张无奈失望窝火抓狂如果你最近尝试在铁道部官方订票

发布: 2018-12-12 07:35 | 来源:网络转载 | 作者:采集侠 | 查看:

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如果你最近尝试在铁道部官方订票网站买票回家过年,面对网站的崩溃、登录缓慢、无法支付或者扣钱不出票,多少都会有这些感受。

据调查,铁道部耗资数千万聘请两家上市公司参与建设网站订票系统,但从未做过有关春运订票的模拟演练,网站也无巨大访问量经验。正因如此,熟悉网购的民众也要靠“技术”狂刷网站才能买到票,而对很多网络菜鸟而言,想成功网购火车票要靠“运气”。

乘客平均猛刷500次  才能买一票

铁道部订票网站,由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所(以下简称铁科院电子所)负责开发和维护。

它去年6月1日正式上线,到今年1月8日2012年春运启动,大概半年时间。其间,网站未做过有关春运订票的模拟,也无巨大访问量经验。9日,这个网站点击量超过14亿次,相当于所有中国人当天都点击了一次。由于访问量太大,网站无法顺畅登录。有媒体估算,按照铁道部订票网站的日点击率和日售票量,乘客平均猛刷网站超过500次才能买一票。就算足够幸运,“成功”网购火车票,也不一定出票。网络购票“扣钱不出票”情况已出现十多天,至今仍未有效解决。

“龟速”的订票网站,让参与购票系统建设的两家上市公司太极股份、网宿科技受到质疑。太极股份的财报显示,2011年上半年,太极股份签订了铁道部12306网站售票系统建设项目,这为它贡献了1685.89万元营业收入。据测算,网宿科技从铁道部12306网站建设项目获得的合同金额可能不超过4000万元。

参建网站的上市公司  撇清责任

9日,太极股份、网宿科技两家参建订票网站的公司都说,铁道部正在查找订票网站崩溃、登录异常的原因,跟公司“本身负责部分无关”。两家公司都说,铁道部跟它签订的是敞口合同,合同金额会不断增加。受此“利好消息”影响,这两只股票近日连续上涨。

分析认为,铁道部12306订票网站目前遭遇的问题并不复杂,事先都能想到、通过事前常规测试就能解决。比如,承载能力和支付安全是对一个销售网站的基本要求,这类网站的架构和运行,国内都有较为成熟的建设经验,如果工作更细致一些,完全能做到未雨绸缪。

铁道部自家中标  成熟方案被毙

12306网站的质量问题,使它的承建商浮出水面。

一位知情人士1月10日向记者透露,当年12306网站的设计招投标,申报方案的仅有铁科院电子所和易程科技股份有限公司两家。而最终,在业界眼里实力雄厚的易程科技未能中选,承建12306网站在线售票系统的合同被交给了铁道部下属机构、业内并不知名的铁科院电子所。

据清华大学Web与软件技术研究中心电子商务研究室主任、高级架构师王津称,中心当时向铁道部提出了网上售票系统的两个解决方案,一是IBM拥有专利的“基于z/TPF的互联网订票引擎”,另一个是由该中心掌握自主知识产权的分布式解决方案。但最后这两个方案均未被铁道部采纳。

IBM的方案未被采用可能与成本过高有关。“IBM的解决方案报价非常惊人”,王津未透露具体数字,仅表示“这个数字比想象的都要大得多”。至于该中心拥有自主知识产权的方案为何也没有被采纳,王津表示并不清楚。

王津回忆,后来,铁道部进行12306网站系统设计招标时,申报方案的除了铁科院电子所,还有易程科技股份有限公司。实力强大、并具有清华系背景的易程科技,最终也没能得到承建12306网站在线售票系统的合同。“易程是乙方,铁道部是甲方,甲方想用自己的东西,乙方也没什么话可说”,王津笑称。王津所称的铁道部“自己的东西”,是指铁科院电子所。

“铁路系统很多问题就在于不找最好的,只找自己人,肥水不流外人田。”雅虎中国原总经理谢文对媒体评价说。

据《都市快报》

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